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5月25日，宋Pro DM-i冠军版正式上市，售价为13.58万-15.98万。如此的售价高吗？放在插混SUV领域中属于正常，但从目前消费者的反馈来看是有点失望的？为啥？原因还是之前的秦PLUS DM-i、汉DM-i给“冠军版”定的基调太高了，毕竟一个9.98万起售，一个18.98万起售，他们的售价比起老款售价都降了很多。

我们具体看看宋Pro DM-i冠军版有什么变化，其实主要的变化其实就是两个：一个是外观变化，另一个是取消了51km版本、增加了71km版本。

整车设计上，宋Pro DM-i冠军版拥有一些唐DM-p，现款宋PLUS DM-i的风格。点阵式的格栅、龙须设计与LED前大灯自然连贯，整个前脸看上去会显得更为的年轻、时尚。侧面造型保持不变，但看上去会显得长一些，本身其长宽高就达到了4738mm/1860mm/1710mm，轴距不变是2712mm，这尺寸数据与老款相比主要是车长更长一些了，但更长的车长对实际的空间没帮助，主要是新款宋Pro DM-i冠军版换装了前脸，保险杠问题导致的更长车长。尾部造型上，最大的变化就是下移了车牌，移动到了后保险杠上，如此操作就仁者见仁智者见智了，不评价。整体来看，外观确实发生了大变化，目前普遍认为更为年轻、时尚了。

内饰设计上，整体的造型不变，全系都是8.8英寸的悬浮式仪表，但71km版本是组合式仪表，而110km版本才是全液晶仪表。中控屏上，入门版还是10.1英寸的中控屏，就是与秦PLUS DM-i的9.98万是同款中控屏，这有点不厚道，毕竟驱逐舰05都标配了12.8英寸的中控屏；宋Pro DM-i冠军版除了顶配是15.6英寸中控屏外，另外两个配置版本都是12.8英寸。至于智能化上？比亚迪的中控屏本身开放程度就很高，可下载APP，可玩性还是很强的。

相关的配置上，因为宋Pro DM-i冠军版取消了51km版本，所以他全系都支持了快充和对外放电。相关的配置上，13.58万的宋Pro DM-i冠军版是用来拉低售价的，这个版本是没有L2的，在安全气囊以及中控屏等方面也做了减配。其他配置版本都标配了L2，整体的配置确实除了“入门版”其他版本的配置都不错。

动力系统上，搭载的自然是1.5L发动机+电动机组成的比亚迪DM-i超级混动技术，发动机最大功率81kW，电机最大功率145kW，在发动机以及电机性能一样时，他们的零百加速却是不同的：71km版零百加速是8.3秒，110km版本零百加速是7.9秒。纯电续航上，本身其取消了51km版本，只有71km和110km版本，全系都支持快充和对外放电。至于底盘上？和老款是完全一样的底盘，并没有任何变化。

整体来看，宋Pro DM-i冠军版整体的升级确实不多，售价上与老款的差距也不算大，所以当售价出炉之后，很多朋友失望了。究其原因？还是之前的秦PLUS DM-i、汉DM-i给“冠军版”定的基调太高了，毕竟一个9.98万起售，一个18.98万起售，所以当宋Pro DM-i冠军版售价出炉之后，一些朋友会失望。

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