(资料图片)

彩云网评特约评论员章松佳

日前，有网友发帖吐槽乘坐过夜车次的软卧被自动分配到“3男1女”车厢，引发热议。该网友称，自己乘坐火车，是车厢内唯一的女性，在“3男1女”的密闭空间中备感不安，最终和他人更换了位置。她建议铁路分配更换算法，避免出现“3男1女”或“3女1男”共处一室的尴尬情况。

软卧车厢遇到“3男1女”或者“3女1男”的情况，的确让人觉得尴尬，网友对这类情况讨论热度很高，可见这类问题并不罕见。铁路部门没有相应的同性别车厢分配系统，针对旅客的诉求，12306对此的答复是，“目前没有办法选择，如果遇到此类问题，可自行和其他乘客协商更换，也可求助列车员，但都需征得更换人同意；遇到安全问题，也可向列车员或乘警求助。”在现行的机制下，这样处理也是唯一可行的方法。

其实，早2006年2月7日，京沪Z6次直达列车从上海出发，3号软卧车厢预留的两个包厢成为这条线路上首次开设的女性专用包厢，但卖出的“女宾包厢”票寥寥，导致有限的资源被浪费，最终草草收场。现实语境下，我们很难平衡车厢里的男女比例，要求公共交通工具在服务上真正做到“面面俱到”，这自然也有点要求过高。增加同性别车厢可能导致的资源被浪费，以及夫妻需要同一软卧包厢等问题可能出现，都侧面反映了“众口难调”。但是，针对旅客的需求尽量满足，这也是铁路部门服务改进的方向所在。

现有的办法就是通过乘务人员的及时介入，根据实际情况进行调整，通过更加细致的列车服务补齐相关短板，这是一种现场协调，而不是通过售票系统在源头上进行处理。但是，伴随着智慧出行的进一步升级，相关措施的完善也并不是不可能。早在此之前，铁路部门就已经在售票系统上进行过优化调整，在车厢车票充足的情况下，自动为老年旅客优先安排下铺，相关措施很好满足了老年群体的出行所需。

面对车票充足的情况下，尽量满足旅客选择同性包厢的诉求，也不应该是一件难事，这只需要在购买车票的时候，给予一定的选择项，然后进行精准匹配就能完成。当然，倘若软卧包厢的安排已经到了难以进行性别调剂的情况，只需要在选项上明确显示出来，相信旅客也能够给予理解。

“让旅客出行更美好”，这是铁路部门努力的方向所在。正因如此，在技术允许的情况下避免“3男1女”的情况出现，尽量推行同性别车厢，让市场检验这样的努力能否获得青睐，这也是铁路部门服务更进一步的务实之举。

彩云网评所登载的所有文章仅代表作者个人观点，与本网站立场无关。欢迎关注彩云网评，投稿邮箱yncywp＠163.com，稿费从优。

标签：